우버와 리프트 라이드셰어 사고 통계 및 사실
Uber와 Lyft는 오랫동안 음주 운전 사고를 특히 줄이는 데 도움이 될 것이라고 주장해 왔습니다. 그리고 여러 연구가 이 주장을 뒷받침했습니다. 어느 정도는요.한 연구에서는 “라이드셰어 서비스 도입과 관련된 음주 운전 유죄 판결의 상당한 감소”를 발견했습니다.
이 점을 고려할 때, 특히 음주가 관련된 밤 외출 시 Uber, Lyft 또는 어떤 라이드셰어 서비스를 이용하는 것이 절대적으로 타당하다고 말할 수 있습니다.
하지만 라이드셰어 서비스가 전체 교통 사망자를 줄일 것이라는 주장은 여전히 논쟁의 대상입니다. Lyft와 Uber의 인기 마케팅 문구와 달리, 시카고 대학교 전문가들은 연간 차량 사망자 증가의 3%가 도로상의 라이드셰어 서비스 확산과 관련이 있다고 밝혔습니다.
라이트셰어 사고 통계 및 사실 간단 개요:
- 시카고 대학교에 따르면, 매년 약 987명의 도로 사망자가 Uber와 Lyft 운전자의 도로 상 존재와 관련이 있으며, 이는 연간 3%의 비극적인 교통 사망자 증가를 차지합니다.
- 라이트셰어 관련 사망자는 Uber와 Lyft가 소비자에게 빠른 응답 시간을 보장하기 위해 많은 운전자에 의존하는 것과 관련이 있습니다.
- 시카고 대학교가 라이드셰어 서비스가 교통 사망에 기여한다고 주장함에도 불구하고, 한 연구는 이들이 음주 운전 감소에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 발견했습니다.
물론, 라이드셰어 서비스인 Lyft와 Uber는 도로 안전을 지키고 있다는 주장을 굳건히 유지하고 있습니다. 2017년부터 두 회사는 각각의 라이드셰어 운행 중 발생한 사고와 사상자에 대해 대중에게 알리기 위해 연례 안전 보고서를 발행해 왔습니다.
이제 그 내용을 살펴보겠습니다:
Uber 사고 통계 및 Lyft 사고 통계
2019년과 2020년에, Uber는 거의 100%의 Uber 라이드셰어 여행이 안전 사고 없이 종료되었으며, 약 0.0002%의 여행만이 중대한 안전 사건에 연루되었다고 주장했습니다.
Lyft는 안전 보고서에서 유사한 수치를 보고하며, “일부 부문에서는 Uber보다 더 낫다”고 주장하기도 했습니다.
하지만 이 수치는 2020년 이전의 것입니다. 아마도 Lyft/Uber 사고와 도로 사망자는 악화되었을 가능성이 높으며, 특히 COVID-19 봉쇄 기간 동안 차량 수가 크게 감소했음에도 불구하고 교통 사망자가 더욱 증가했습니다. 제한이 완화되었음에도 불구하고, 교통 사망자는 LAist가 발표한 보고서에 따르면 꾸준히 유지되었습니다.
봉쇄가 이 수치에 어떤 영향을 미칠지는 아직 말할 수 없습니다. 매우 암울할 가능성이 큽니다.
Uber와 Lyft 라이드셰어 사고 통계 간단 개요
- 2019년과 2020년에 Uber 여행의 99.9%가 안전 사고 없이 종료되었습니다.
- 같은 기간 동안 Uber 여행의 0.0002%만이 중대한 안전 사건에 연루된 것으로 보고되었습니다.
- Lyft는 유사한 수치를 보고하며, 특정 측면에서 Uber 라이드셰어보다 “더 낫다”고 주장했습니다.
- 2020년 이후 수치는 팬데믹 시작 이후 교통 사망자와 사망률이 악화되었기 때문에 이를 반영하지 않을 수 있습니다.
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