횡단보도 안전 강화
교통 사망자가 악화되는 가운데, 보행자의 횡단보도 안전에 관한 논의가 그 어느 때보다 중요해지고 있습니다. 국립 고속도로 교통 안전국에 따르면, 2019년 교통사고로 6,205명의 보행자가 사망했으며, 이 중 대부분은 노인, 흑인 및 원주민, 저소득층 지역에 거주하는 사람들이었습니다. COVID-19 봉쇄가 완화되면서 난폭 운전이 새로운 정점에 도달한 점도 상황을 더욱 악화시키고 있습니다.
앞으로 보행자 사망 및 부상자가 증가할 것으로 예상됨에 따라, 특히 캘리포니아 주에서는 좋은 운전 습관을 많은 사람들이 실천해야 한다는 점이 점점 더 분명해지고 있습니다. 현재 이 주의 보행자 사망률은 캘리포니아 교통 안전국에 따르면 전국 평균보다 25% 높습니다.
이 블로그의 목표는 운전자 행동을 재형성할 긴급한 필요성을 강조하고, 팁과 해결책을 제공하며, 보행자 사망과 관련된 사실을 독자들에게 교육하는 것입니다.
위험 이해하기
보행자 사고의 일반적인 원인
열악한 인프라 및 횡단보도 설계
대부분의 지역은 열악한 도시 계획으로 인해 도보가 어렵습니다. 이는 자동차 중심 문화를 조성하여 도보 이동을 어렵게 하고 과도한 자동차 사용을 부추깁니다. 이는 열악한 인프라와 횡단보도 설계에서 비롯된 거리에서의 위험을 더욱 악화시킵니다. 이 두 가지 요인은 보행자 사고 수를 증가시킵니다. 불행히도 개인이 도시 설계를 개선할 수 있는 방법은 많지 않으므로 운전할 때 집중하는 것이 매우 중요합니다. 산만해지지 마십시오.
산만한 운전
보행자는 도로에서 가장 취약한 그룹 중 하나이므로 산만한 운전이 보행자 사고로 이어지는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 산만한 운전은 주로 문자 메시지를 보내면서 운전하는 형태로 나타나며, 이는 가장 위험한 유형입니다. 이 주제가 중심에 있지만, 사람들이 인지해야 할 다른 유형들도 있습니다(다음에 국한되지 않음):
- 운전 중 라디오 조작
- 사고 현장 구경하기
- 공상에 잠기기
- 음식/음료 섭취
도로에서 산만해지지 않으려면 먼저 집중을 방해하는 나쁜 습관이 무엇인지 파악해야 합니다. 그 후 이를 어떻게 고칠 수 있을지 생각해 보십시오. 예를 들어, 문자 메시지를 보내면서 운전하는 경향이 있다면 휴대폰을 방해 금지 모드(DND)로 설정할 수 있습니다. 일부 사람들은 알림을 보지 않기 위해 비행기 모드로 설정하기도 합니다.
과속 및 난폭 운전
앞서 언급했듯이 대부분의 도시 지역, 아마도 모두의 도시 계획은 보행자에게 매우 열악합니다. 이 때문에 보행자와 운전자(특히 운전자)는 좋은 운전 습관을 길러야 하며, 그렇지 않으면 보행자 사상자가 발생할 수 있습니다. 어떤 이유에서든 도로에서 과속하거나 난폭 운전하는 것은 발생할 수 있는 치명적인 부상과 사망을 감수할 가치가 없습니다. 과속 외에도 난폭 운전은 다음과 같은 형태를 띱니다:
- 신호 위반
- 꼬리물기
- 공격적인 운전
- 기계적 문제 있는 차량 운전
- 음주 또는 약물 복용 상태에서 운전
취약한 보행자 그룹
보행자는 도로에서 사고에 취약합니다. 그렇지만 일부는 다른 사람보다 더 취약하다는 점을 인지하는 것이 중요합니다. 일부 사람들과 비교할 때, 건강한 청소년과 성인은 빠른 결정을 내릴 수 있으며, 위험한 상황에서 자신을 보호할 신체적 건강을 가지고 있습니다. 이러한 특권을 갖지 못한 사람들이 있습니다. 예를 들어:
- 어린이: 키가 작고 전반적인 인지 능력이 부족한 등의 불리한 점이 있어, 특히 혼자 있을 때 보행자 사고에 취약합니다.
- 노인: 노인은 종종 심각한 건강 문제를 가지고 있어 사고 위험이 더 큽니다.
- 장애인: 장애인은 인지 기능 문제나 신체적 장애로 인해 보도를 걷는 데 어려움이 있을 수 있습니다.
운전자와 보행자를 위한 안전 수칙
보행자를 위한
- 눈에 잘 띄고 밝은 옷 착용: 특히 저녁에 걷는 보행자에게 이 조언은 매우 중요합니다. 일반적으로도 위험한 도로에서 안전 가능성을 높이려면 밝은 옷을 입는 것이 좋은 습관입니다. 이는 운전자에게 더 잘 보이게 합니다.
- 지정된 횡단보도 및 보행자 신호 사용: 캘리포니아를 포함한 일부 주에서는 사회경제적 차이를 고려해 무단횡단을 합법화했지만, 교통 신호를 따르는 것은 치명적인 부상과 부당한 사망을 예방할 수 있으므로 여전히 좋은 습관입니다.
- 걷는 동안 산만함 피하기: 운전자처럼 보행자도 도로에서 산만함을 피해야 합니다. 많은 보행자가 걷는 동안 산만해지는 것이 위험이 적다고 생각하지만, 이는 사실과 다릅니다. 도로에서 산만해지면 교통 신호와 다가오는 차량을 인지하지 못해 부상이나 더 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.
- 운전자와 눈 맞추기: 보행자가 잘 지키지 않는 과소평가된 조언이지만, 운전자와 눈을 맞추는 것은 생명을 구할 수 있습니다. 서로의 존재를 인지하게 하여 안전하게 횡단할 수 있게 합니다.
운전자를 위한
- 속도 제한 및 교통 법규 준수: 속도 제한을 지키면 반응 시간이 향상되고 정지할 여유가 생겨 사고 가능성이 줄어들며, 보행자와 자전거 이용자의 안전을 증진합니다. 또한 교통 법규 위반에 따른 법적 처벌도 피할 수 있습니다.
- 산만함 제거 및 휴대폰 사용 자제: 운전 중 휴대폰 사용은 인지적, 수동적, 시각적 산만함을 모두 포함하여 매우 위험합니다. 많은 보행자가 문자 메시지를 보내면서 운전하는 운전자 때문에 부상을 입었으니, 도로에 나서기 전에 휴대폰 관련 업무를 모두 처리하십시오.
- 학교 구역 및 주거 지역에서 각별히 주의: 앞서 언급했듯이 어린이는 부상과 사망에 매우 취약하므로, 학교 구역과 주거 지역을 운전할 때는 특히 조심해야 합니다. 거리에서 놀거나 학교에 가는 어린이를 만날 수 있으며, 크기가 작아 운전 중에 보이지 않을 수 있으니 이 지역을 지날 때는 극도의 주의를 기울이십시오.
- 회전 전 거울과 사각지대 확인: 운전은 스트레스가 많고, 운전자는 주로 다른 운전자에 집중하느라 보행자를 잊기 쉽습니다. 급회전하기 전에 반드시 후방 거울과 사각지대를 확인하십시오. 모퉁이 근처에 보행자가 있을 수 있습니다.
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