운전자가 보행자에게 양보해야 하는 이유
거리들은 보행자에게 친절하지 않습니다 — 그리고 그럴 만한 이유가 있습니다.
미국 대부분 도시의 도시 계획은 차량 운송에 맞춰져 있으며, 이는 모두 미국 고속도로 체계의 기원으로 거슬러 올라갑니다. 현재 우리가 알고 있는 고속도로와 프리웨이의 창설은 전국을 가로지르는 고속도로를 연결하는 비전을 가진 토마스 맥도날드에 의해 계획되었습니다.
이로 인해 미국 내 여러 도시 지역에 경제적 번영의 기회가 생겼지만, 결국 보행자들의 희생을 대가로 하게 되었습니다. 현재 우리가 목격하고 있듯이, 자동차 중심의 문화가 확산되면서 보행자들은 위험에 처해 있습니다.
그리고 30년 전 보행자 사망률을 줄이는 데 성공했음에도 불구하고, 최근 특히 COVID-19 제한이 완화된 이후 이 문제가 악화되고 있습니다.
최근 내셔널 퍼블릭 라디오의 보고서에 따르면, 보행자 사망률은 팬데믹 수준을 유지하고 있다고 합니다(참고: COVID-19 절정기 동안 도로에 보행자가 적어 운전자들이 무모하게 운전하도록 유도되어 아이러니하게도 보행자 사망이 더 늘어났습니다).
이는 심각한 문제이며, 특히 취약 계층에게 더 나쁩니다. 청소년과 노인이 특히 이러한 사망에 취약한 것으로 밝혀졌습니다. 질병통제예방센터에 따르면, 두 그룹 모두 도로에서 불균형적인 사망률을 경험하고 있습니다.
65세 이상 인구는 미국 인구의 17%를 차지하지만 전체 보행자 사망자의 약 20%를 차지합니다. 마찬가지로 15세 미만 어린이의 20.4%가 교통사고로 사망했습니다.
보행자는 수천 파운드의 금속 뒤에 앉은 운전자와 맞설 수 없습니다. 그래서 운전자는 항상 보행자에게 양보해야 합니다. 다음은 그 이유들입니다:
1.) 운전자는 법적 의무로 인해 보행자에게 양보해야 합니다.
보행자는 크고 무거운 자동차에 비해 자동적으로 불리하기 때문에, 주에서는 도로에서 그들을 법적으로 보호하고 있습니다. 예를 들어, 최근 캘리포니아에서 상원 법안이 통과되어, 합리적으로 “안전하다”고 판단되는 경우 무단횡단이 합법화되었습니다.
이는 보행자 안전을 보장하는 데 역효과처럼 보일 수 있지만, 실제로는 이전 무단횡단 법을 이용해 무모한 운전자들에 맞설 수 있는 지렛대를 제공할 수 있습니다. 운전자가 보행자를 치는 경우, 상황을 유리하게 왜곡할 여지가 줄어듭니다.
2.) 운전자는 부당한 사망을 피하기 위해 보행자에게 양보해야 합니다.
아드레날린과 반사 신경 외에는 자신을 보호할 수단이 없는 많은 보행자들이 도로에서 부당한 사망의 희생자가 됩니다. 그리고 최근 몇 년간 보행자 사망이 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 이 문제는 봉쇄 조치가 완화된 이후 더욱 심화되었습니다.
이는 여러 요인 때문인 것으로 추정됩니다. 앞서 언급했듯이, COVID-19 절정기 동안 운전자들은 무모한 운전 습관을 형성했고, 이로 인해 그 시기 보행자 사망률이 증가했습니다. 이 수치는 영업 재개 이후에도 유지되었습니다.
나쁜 습관은 고치기 어렵습니다. 하지만 많은 생명이 걸려 있으므로 운전자들은 안전 운전을 실천해야 합니다.
3.) 운전자가 주의하지 않으면 보행자가 척수 손상을 입을 수 있습니다.
사고로 사망하는 것보다 부상당하는 것이 반드시 더 나은 결과는 아닙니다. 특히 보행자가 치명적인 부상을 입은 경우에는 더욱 그렇습니다. 척수 손상은 특히 인생을 바꾸는 부상입니다.
예를 들어, 척수 손상을 입은 보행자는 마비가 될 수 있으며, 이는 일상 활동에 영향을 미칩니다. 또한 가족과의 관계에도 좋든 나쁘든 영향을 미칩니다.
4.) 보행자를 다룰 때 운전자는 주의해야 하며, 그렇지 않으면 보행자가 외상성 뇌손상을 입을 수 있습니다.
자동차 충돌로 인해 보행자가 입을 수 있는 또 다른 치명적인 부상은 외상성 뇌손상입니다. 척수 손상을 입은 보행자들처럼, TBI 환자들도 세상을 살아가는 방식에 영향을 미치는 인생을 바꾸는 부상을 겪고 있습니다.
예를 들어, TBI 환자들은 짜증과 불안이 증가하는 징후를 보이는 것으로 보고되었습니다. 이는 가까운 친척 및 친구와의 상호작용에도 영향을 미칩니다. 뇌손상 환자는 미각과 후각의 변화도 경험할 수 있습니다.
5.) 운전자는 보행자에게 감정적 트라우마를 주지 않도록 양보해야 합니다.
보행자가 자동차 충돌로 부상당하거나 사망하든, 보행자 사고에서 거의 확실한 한 가지는 피해자와 그 가족이 겪는 감정적 고통입니다.
기억하세요, 보행자 사고에서는 피해자의 가족도 관련되어 있습니다. 그들이 보행자와 함께 병원에 실려 가지 않았다고 해서 상황에서 벗어난 것은 아닙니다.
결국, 보행자가 운전자의 무모함으로 사망할 경우 부당 사망 사고 소송을 제기해야 하는 사람들이 바로 그들입니다. 그들이 겪어야 할 감정적 고통은 이루 말할 수 없으며, 그런 고통을 주는 사람이 되고 싶지 않을 것입니다.
오메가 로 그룹에 연락하세요
보행자 사망은 불가피하지 않지만, 미국의 자동차 중심 문화와 이를 지속시키는 시스템은 이 문제를 완화하기 매우 어렵게 만듭니다.
물론 보행자는 돌진하는 자동차에 맞서 힘이 없지만, 적절한 변호사를 만나면 법정에서 싸울 기회를 가질 수 있습니다. 보행자 사고 전문가에게 연락해야 합니다.
오메가 로 그룹에 연락해야 합니다.
오메가 로 그룹의 고도로 숙련된 변호사들은 수십 년의 결합된 법률 경험을 활용하여 의뢰인을 위해 싸웁니다.
보행자들은 오메가와 함께라면 안심할 수 있습니다. 회사의 유능한 파트너와 설립자들은 업계에서 검증된 여러 상을 받았으며, 로스앤젤레스 타임즈와 로스앤젤레스 비즈니스 저널과 같은 출판물에도 명망 있는 소개를 받았습니다.
수백만 달러의 합의금을 획득한 그들의 공감 능력과 날카로운 협상 및 강력한 소송 기술은 최근 인생을 바꾸는 사고를 겪은 취약한 보행자들에게 완벽한 조합입니다.
공정하고 질 높은 법률 서비스를 제공하겠다는 사명과 비전에 충실한 오메가 로 그룹은 여전히 성공보수제 방식으로 운영됩니다. 이를 통해 의뢰인들은 선불 법률 비용을 피할 수 있습니다. 지금 바로 저희 엘리트 법률팀과 무료 상담을 예약하세요.
